{"id":16255,"date":"2024-01-04T20:10:54","date_gmt":"2024-01-05T01:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/radiokaliente.com\/home\/?p=16255"},"modified":"2024-01-04T20:10:55","modified_gmt":"2024-01-05T01:10:55","slug":"el-tren-que-busca-conectar-2-oceanos-estara-en-sudamerica-que-paises-serian-beneficiados","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/el-tren-que-busca-conectar-2-oceanos-estara-en-sudamerica-que-paises-serian-beneficiados\/","title":{"rendered":"El tren que busca conectar 2 oc\u00e9anos estar\u00e1 en Sudam\u00e9rica: \u00bfqu\u00e9 pa\u00edses ser\u00edan beneficiados?"},"content":{"rendered":"\n

China\u00a0<\/strong>es un pa\u00eds incluido en el\u00a0ambicioso proyecto<\/strong>. Hay 3 naciones de\u00a0Sudam\u00e9rica<\/a>\u00a0que reforzar\u00edan su intercambio comercial\u00a0con este\u00a0tren bioce\u00e1nico<\/strong>. \u00bfCu\u00e1les son y de qu\u00e9 trata el proyecto?<\/p>\n\n\n\n

Un gran proyecto <\/strong>estar\u00eda cerca de volver realidad algo incre\u00edble. \u00bfImaginas que un solo camino una a tres pa\u00edses y a dos oc\u00e9anos<\/strong>? Eso ser\u00e1 posible en Sudam\u00e9rica<\/a>. La idea naci\u00f3 en 2013 y en este 2024<\/a> habr\u00eda noticias alentadoras. Cabe mencionar que China<\/a> es una naci\u00f3n involucrada en este ambicioso plan.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfUna referencia ser\u00eda el estrecho de Bering en el oc\u00e9ano Pac\u00edfico<\/strong>? En parte s\u00ed, pero en parte no. S\u00ed, porque sirvi\u00f3 como un puente que conectaba Asia con Am\u00e9rica.<\/strong> Y no, porque en este caso no fue con fines comerciales, ya que esas personas buscaban poblarlas desde hace unos 16 mil 500 a\u00f1os, seg\u00fan National Park Service en Estados Unidos, citado por National Geographic<\/strong>. Un buen ejemplo ser\u00eda el canal de Panam\u00e1<\/strong>, ubicado entre el mar Caribe y el oc\u00e9ano Pac\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n

\"<\/figure>\n\n\n\n

Esta ser\u00eda una gran oportunidad para asegurar un intercambio comercial entre 3 pa\u00edses de Sudam\u00e9rica. Foto: APAM<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l es el tren que busca conectar 2 oc\u00e9anos en Sudam\u00e9rica?<\/h2>\n\n\n\n

Se trata del proyecto del Tren Bioce\u00e1nico<\/strong>, cuyo objetivo principal es unir Bolivia y Brasil<\/strong> y, por consiguiente, el oc\u00e9ano Pac\u00edfico con el Atl\u00e1ntico. No obstante, una pieza clave la tiene Per\u00fa con su puerto de Chancay<\/a>, el cual ser\u00eda inaugurado y dar\u00eda inicio a su operaci\u00f3n comercial en noviembre de este a\u00f1o 2024. Sin duda, este ser\u00eda una gran oportunidad para asegurar un intercambio comercial entre Brasil, Bolivia y Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

\"<\/figure>\n\n\n\n

Per\u00fa, Bolivia y Brasil ser\u00edan los pa\u00edses beneficiados con este proyecto. Foto: Macro Alianza<\/p>\n\n\n\n

El expresidente boliviano, Evo Morales, y su hom\u00f3logo de China, Xi Jinping, conversaron en 2013 sobre la posibilidad de construir un tren bioce\u00e1nico que una el Atl\u00e1ntico con el Pac\u00edfico. Despu\u00e9s de diez a\u00f1os se reactiv\u00f3, luego de que los actuales mandatarios de Bolivia, Luis Arce, y de Brasil, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, acordaran el proyecto del Corredor Ferroviario Bioce\u00e1nico de Integraci\u00f3n<\/strong>, con el fin de reforzar la conexi\u00f3n ferroviaria y reducir los costos y tiempos de transporte mercantil internacional.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/youtube.com\/watch?v=ngjmptdoDrM%3Fsi%3DecpBo8zWOD32LtcQ\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

De acuerdo con Per\u00fa Retail<\/strong>, el exministro Carlos Estremadoyro<\/strong> confirm\u00f3 que Brasil ya contaba con una red ferroviaria y solo faltar\u00eda un tramo hasta la Hidrov\u00eda Paraguay\u2013Paran\u00e1 para la interconexi\u00f3n. Por su parte, Bolivia tiene su Plan de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social y Per\u00fa busca integrarse son su megapuerto de Chancay.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

China es un país incluido en el ambicioso proyecto. Hay 3 naciones de Sudamérica que reforzarían su intercambio comercial con este tren bioceánico. ¿Cuáles son y<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16256,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[]},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16255"}],"collection":[{"href":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16255"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16258,"href":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16255\/revisions\/16258"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16256"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}