{"id":1415,"date":"2014-06-02T11:46:13","date_gmt":"2014-06-02T11:46:13","guid":{"rendered":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/?p=1415"},"modified":"2014-06-02T11:46:13","modified_gmt":"2014-06-02T11:46:13","slug":"de-capital-de-la-amistad-a-la-del-caos-el-insufrible-trafico-en-chiclayo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/de-capital-de-la-amistad-a-la-del-caos-el-insufrible-trafico-en-chiclayo\/","title":{"rendered":"De Capital de la Amistad a la del caos, el insufrible tr\u00e1fico en Chiclayo"},"content":{"rendered":"<div>Sin soluci\u00f3n. Quien est\u00e1 frente a un tim\u00f3n lo vive todos los d\u00edas. Calles congestionadas por una enorme fila de carros atrapados en el caos. La falta de pol\u00edticas urbanas, obras sin terminar, agudizan el problema.<\/div>\n<p><span style=\"line-height: 1.5em;\">Ra\u00fal Rioja es un taxista con m\u00e1s de cinco a\u00f1os de experiencia. Sale de su casa ubicada en La Victoria a las siete de la ma\u00f1ana y recorre durante el d\u00eda las calles de Chiclayo. Considera este oficio como una forma digna de mantener a su familia, pero cree que ser taxista en una ciudad tan desordenada resulta un dolor de cabeza.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>\u00abDisculpe, estamos trabajando para usted\u00bb, son los letreros que le enervan el \u00e1nimo y que se han colocado en las v\u00edas aleda\u00f1as al mercado Modelo. All\u00ed se ejecutan obras de saneamiento.<\/p>\n<p>Ahora Ra\u00fal prefiere perder carreras antes de arriesgarse a quedar varado en medio del caos.<\/p>\n<p>Tampoco quiere conducir por las avenidas Balta y S\u00e1enz Pe\u00f1a en horas punta. Reh\u00faye a las carreras que lo obligan a transitar por Bolognesi, una avenida donde funciona una decena de empresas interprovinciales que tienen sus terminales donde entran y salen los buses en las ma\u00f1anas y desde las dos de la tarde.<\/p>\n<p>Ra\u00fal no es el \u00fanico que sufre este calvario. Sino miles de conductores que circulan por las estrechas calles del centro. Adem\u00e1s de la mala planificaci\u00f3n de obras y funcionamiento de terminales terrestres, el problema se agudiza con el crecimiento del parque automotor en Lambayeque, que aument\u00f3 casi en 50%. En el 2003, hab\u00edan 37,739 unidades, en el 2012 la cifra picaba las 54 mil. Y el grueso se concentra en Chiclayo.<\/p>\n<p>El caos en la ciudad es fruto de la falta de un plan encarpetado en la municipalidad provincial. El Plan de Desarrollo fue validado en el 2011 y a\u00fan no se aprueba en sesi\u00f3n de concejo. En \u00e9l se establecen los anillos viales similares a los deTrujillo. \u00bfQu\u00e9 espera la comuna para ponerlo en marcha?<\/p>\n<p>La reubicaci\u00f3n de los terminales de transporte avanza a paso lento. En mayo pasado se fijaron las bases para elegir al consorcio que har\u00e1 el nuevo terminal terrestre en el distrito de La Victoria. Son revisadas por Proinversi\u00f3n a solicitud del pleno. Luego de la revisi\u00f3n se convocar\u00e1 al concurso. Hasta el momento son dos consorcios interesados.<\/p>\n<p>\u00abEs cierto que el terminal es una necesidad, pero no es la soluci\u00f3n definitiva para el caos vehicular\u00bb, dijo el regidor chiclayano Manuel Cabrejos.<\/p>\n<p>Para el gerente de Transportes, Javier Valencia, otra de las soluciones resulta el plan regulador de rutas. Este verificar\u00e1 cu\u00e1ntas unidades de transporte p\u00fablico circulan en la Capital de la Amistad y cu\u00e1ntas se necesitan. Hay mucho pan por rebanar.<\/p>\n<p>CLAVES<\/p>\n<p>El terminal terrestre o terrapuerto ser\u00e1 construido sobre un terreno de propiedad municipal ubicado en la prolongaci\u00f3n de la avenida Miguel Grau, en La Victoria.<\/p>\n<p>El \u00e1rea para la construcci\u00f3n supera las siete hect\u00e1reas y se proyecta como un terminal moderno, que permitir\u00e1 mejorar la salida e ingreso de un promedio de 237 veh\u00edculos interprovinciales al d\u00eda, que trasladar\u00e1n a aproximadamente 8,550 pasajeros.<\/p>\n<p>Alcalde sin visi\u00f3n provincial<\/p>\n<p>El problema de Chiclayo es que tiene un alcalde sin visi\u00f3n provincial. Roberto Torres Gonzales olvid\u00f3 por completo que debe ver a la provincia como una metr\u00f3poli. La ciudad debe estar articulada con sus distritos perif\u00e9ricos, pero el burgomaestre parece estar interesado en obras sin ning\u00fan tipo de planificaci\u00f3n, solo en el cercado.<\/p>\n<p>La ciudad necesita sistemas viales que incluyan pasos a desnivel, puentes, etc.<\/p>\n<p>Chiclayo no solo necesita el terrapuerto, tambi\u00e9n paraderos descentralizados para los veh\u00edculos de transporte hacia los distritos. Esta es la forma de reducir el desorden. Los colegios profesionales hemos exigido muchas veces que se apruebe de una vez el Plan de Desarrollo Urbano, en el que se exponen propuestas distintas para Chiclayo.<\/p>\n<p>Fuente: Diario La Rep\u00fablica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sin soluci&oacute;n. Quien est&aacute; frente a un tim&oacute;n lo vive todos los d&iacute;as. 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