{"id":12028,"date":"2019-06-04T13:22:36","date_gmt":"2019-06-04T13:22:36","guid":{"rendered":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/?p=12028"},"modified":"2019-06-04T13:22:36","modified_gmt":"2019-06-04T13:22:36","slug":"cuestionada-ordenanza-de-mpch-entra-en-vigencia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/radiokaliente.com\/home\/cuestionada-ordenanza-de-mpch-entra-en-vigencia\/","title":{"rendered":"Cuestionada ordenanza de MPCh entra en vigencia"},"content":{"rendered":"<p><strong class=\"meta-description\">Veh\u00edculos de carga pesada ya pueden ingresar por rutas especiales que aprob\u00f3 el concejo. Unidades de hasta 30 toneladas llegar\u00e1n a pagar S\/9 diarios por permiso.<\/strong><\/p>\n<p>Es oficial. La\u00a0<strong>Municipalidad Provincial de\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/diariocorreo.pe\/edicion\/lambayeque\/?ref=menu_edi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chiclayo<\/a>\u00a0(MPCh) public\u00f3 ayer la cuestionada ordenanza que aprueba el acceso del transporte de carga y descarga a la ciudad.<\/p>\n<p>De esa forma, veh\u00edculos de hasta 30 toneladas podr\u00e1n ingresar a rutas especiales a trav\u00e9s de un permiso otorgado por el plazo de un a\u00f1o que representa un pago diario de apenas S\/9.<\/p>\n<div id=\"ads_d_inline\">\n<div id=\"div_utif_ads_d_inline\"><iframe id=\"utif_ads_d_inline_95cfddc1-8adf-499f-b0cc-9a7e87b095d0\" tabindex=\"-1\" name=\"utif_ads_d_inline_95cfddc1-8adf-499f-b0cc-9a7e87b095d0\" width=\"1\" height=\"1\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" data-gtm-yt-inspected-7314710_46=\"true\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>Los empresarios de transporte Mario Soto Ascarza e Igor Garbich Ubill\u00fas -que figuran vinculados al alcalde y a esta propuesta de ordenanza- intentaron cambiar las rutas fijadas por anterior gesti\u00f3n a trav\u00e9s de la\u00a0<strong>Fiscal\u00eda<\/strong>.<\/p>\n<h1>ACTOS<\/h1>\n<p>El pasado 30 de mayo, doce regidores rechazaron debatir la nulidad de la ordenanza municipal N\u00b0 07-2019 relacionada al transporte de carga pesada.<\/p>\n<p>Pese al rechazo de instituciones como la\u00a0<strong>C\u00e1mara de Comercio y Producci\u00f3n de Lambayeque<\/strong>, el concejo aprob\u00f3 por mayor\u00eda ratificar el ingreso de estas unidades a la ciudad de\u00a0<strong>Chiclayo<\/strong>.<\/p>\n<p>Con la ordenanza N\u00b0 07-2019, la gesti\u00f3n del alcalde Marco Gasco Arrobas anul\u00f3 el decreto de alcald\u00eda N\u00b0 02-2017 que fij\u00f3 un anillo vial para la carga y descarga de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>En total, eran cinco rutas establecidas a utilizar de forma obligatoria -desde la promulgaci\u00f3n de la ordenanza N\u00b0 006 de 2012- por los veh\u00edculos que prestan este servicio de carga pesada.<\/p>\n<p>Sin embargo, una comparaci\u00f3n entre las anteriores disposiciones y la nueva ordenanza revela cambios sustanciales en las rutas establecidas por la actual gesti\u00f3n.<\/p>\n<p>Por ejemplo, la ruta de este a sur -y viceversa- estaba formada por la carretera al distrito de Pomalca, la avenida Fitzcarral (carril superior), avenida V\u00edctor Ra\u00fal Haya y la Panamericana Sur.<\/p>\n<p>Con la nueva ordenanza, esta misma ruta -denominada ahora \u201cingreso especial (A)- est\u00e1 formada por la Panamericana Sur, avenida V\u00edctor Ra\u00fal Haya, avenida Fitzcarrald, calle Hip\u00f3lito Unanue, calle Francisco Cabrera, avenida Miguel Grau, Calle Tarata, Calle Jos\u00e9 Qui\u00f1onez, avenida Mariscal Nieto, avenida S\u00e1enz Pe\u00f1a, \u00d3valo Eloy Ureta, avenida V\u00edctor Ra\u00fal y nuevamente la Panamericana Sur.<\/p>\n<p>Para el regidor de minor\u00eda Jony Piana Ram\u00edrez, estos cambios s\u00ed benefician a las empresas de transporte al eximirlos de utilizar unidades de mejor tonelaje para ingresar a v\u00edas que antes estaban prohibidas.<\/p>\n<p>El concejal tambi\u00e9n cuestion\u00f3 el tarifario establecido por la MPCh para el pago de los permisos. El costo \u00fanico de la autorizaci\u00f3n por 12 meses para veh\u00edculos de hasta 5.5 toneladas es de S\/1,092.60, es decir, un costo diario de S\/3.<\/p>\n<p>Mientras que las unidades de 30 toneladas deber\u00e1n pagar S\/3,343.60, lo que representa un poco m\u00e1s de S\/9 soles diarios.<\/p>\n<h2>CONEXIONES<\/h2>\n<p>Hace cinco d\u00edas, Correo capt\u00f3 a los empresarios Luis Absal\u00f3n Gasco Arrobas, hermano del alcalde, e Igor Ernesto Garbich Ubill\u00fas.<\/p>\n<p>Este \u00faltimo acudi\u00f3 junto al tambi\u00e9n empresario de transporte Mario Soto Ascarza a la Fiscal\u00eda de Prevenci\u00f3n del Delito para \u201cbuscar una soluci\u00f3n\u201d a las papeletas que se le impon\u00edan hace apenas un a\u00f1o atr\u00e1s.<\/p>\n<p>As\u00ed consta en el acta de reuni\u00f3n celebrada en ese referido despacho fiscal, el 11 de abril de 2018. Garbich Ubill\u00fas reconoci\u00f3 ser due\u00f1o de una empresa de transporte de carga que prestaba sus servicios a los centros comerciales Real Plaza, Open Plaza y Maestro Home Center.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s refiri\u00f3 que \u201cal no estar especificado el recorrido de los veh\u00edculos de carga pesada de manera espec\u00edfica, de manera constante vienen siendo intervenidos por personal policial, por lo que solicit\u00f3 que con los entes competentes se propongan alternativas de soluci\u00f3n \u201d.<\/p>\n<p>Sin embargo, la Fiscal\u00eda de Prevenci\u00f3n del Delito pidi\u00f3 respetar las ordenanzas y decretos emitidos por la anterior gesti\u00f3n. Soto Ascarza y Garbich Ubill\u00fas renunciaron ayer al cargo de presidente y secretario de gesti\u00f3n y finanzas, respectivamente, del Comit\u00e9 Gremial de Transportes y Proveedores de la C\u00e1mara de Comercio.<\/p>\n<p>A trav\u00e9s de un comunicado, el consejo directivo asegur\u00f3 que Soto Ascarza gestion\u00f3 ante el alcalde la emisi\u00f3n de la cuestionada ordenanza pero no \u201cen representaci\u00f3n de la C\u00e1mara de Comercio\u201d.<\/p>\n<p>Fuente: La Rep\u00fablica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veh&iacute;culos de carga pesada ya pueden ingresar por rutas especiales que aprob&oacute; el concejo. 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